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Q&一个与旅行教练,凯尔

Posted by 2018年6月6日 - 0 Comments

凯尔与CTA上的学生一起工作

JJ’S列表最近坐下来达到信息&芝加哥公立学校(CPS)的旅行培训师与凯尔。

问:CPS的运输/旅行培训计划是什么?你的角色是什么?

一个。 芝加哥公立学校(CPS)旅游培训计划旨在教授残疾学生如何前往公共交通上学。在芝加哥,这意味着骑芝加哥过境管理局(CTA)。培训的目标是让学生停止服用黄色校车,并在注册CPS的同时独立接受CTA。我的角色是1:1培训师被称为社区整合专家。我还参加学院/求职旅游,将他们与成人机构连接,并帮助他们获得州ID或 骑免费卡。

问:旅游培训计划的目的是什么?

一个。 该计划的主要目标是让学生能够在家中独立运输自己在CTA上学。长期目标是转移这些技能,而且自主体的信心与他们生活的其他领域有关,并帮助他们在高中毕业后取得成功。

问:你是否教过学生骑“L” 公交车?米德拉怎么样?

一个。 我们培养学生在任何公共交通模式下拨打他们的路线呼叫。我们的一些学生必须乘坐公共汽车和“L”来上学。我们训练过学生骑马,但为城市的孩子们很少见。这 ventra. 我们为学生提供了他们完成培训时不适用于Metra列车,所以我们试图找到一个替代路线,如果是这样的话。

问:参加旅行培训计划的学生有什么好处是什么?

一个。 学生完成了许多福利,随后独立旅行。自我旅行的能力为残疾学生开辟了许多新的机会,例如放学活动,前往大多数学生的工作,访问大学等,它也提高了自信,并通知他们的方法其他可能看起来可怕的新事物压倒性。

问:“典型”训练持续多久?

一个。 培训可以从1天到13天的任何地方,具体取决于学生在CTA和社区旅行的熟悉程度。通常,学生需要大约一个星期的时间来完成培训。

 Q教学学生参与如何骑固定路线运输?

一个。

1.培训的第一步是与学生会面,越过学生的路线并涵盖一些基本的旅行相关的基础知识,如

  • 理解标志
  • 使用Ventra卡
  • 以下说明
  • 行人技能
  • 安全vs不安全的位置
  • 社区意识

2.第二是社区中的1:1培训。我喜欢在学校日开始学生的培训,当CTA不那么忙碌,并且分散学生的东西越少。最初我模拟了学生并对他们提出了一些要求。但由于学生变得更加舒适,我退回了教学。最终,我将坐在公共汽车或火车上的一个单独的位置,并没有给出几乎没有指示。这迫使学生依靠自己的能力来完成他们的路线。

3.一旦学生对他们的路线很舒服,我将开始在放学前后见到他们,在他们将在旅行中训练他们。

4.培训过程的最后一步是让学生自己完成他们的路线,而我在我的车里“阴影”。这让学生独立完成他们的路线,而且也有一个安全网,以防事情发生。

这个过程的一个例子是我最近训练的时候 昆西,林肯公园高中 学生。在培训的最后几天,我们审查了她需要采取的步骤,以便在她的停止时下车:识别她的停止,拉绳,并准备在巴士停止时退出。第一天昆西将识别她的停止,然后向我看,确认她应该拉绳。第二天,当她向我看待确认时,我假装我没有看到她。她犹豫了一下然后拉着绳子,但为时已晚,她错过了她的停止。她看起来有点紧张,但她在下一站下车了,并在没有我的帮助下驶向她家的步行路线。

这是昆西的一个很好的学习时刻。她意识到我并不总是会在那里帮助她,她经历了没有按时拉绳的后果。第二天,她在没有向我看的时候拉着绳子,准备好在达到她的停止时退出公共汽车。

问:如何定义旅游培训成功?

一个。 谈到旅行培训时,每名学生定义成功。有些学生自己从未越过街道,所以只需独立穿越街道就是巨大的成功。其他人熟悉CTA并在社区旅行,因此他们的成功将由他们独立在家和学校之间旅行。

问:  您面临的一些障碍是旅行培训师的障碍?你如何克服这些障碍?

A。我们面临的主要障碍绝对是 母体抵抗,是正确的。父母常常希望他们的孩子参加该计划,但也希望他们在完成培训后留在校车上。我们只培养父母们致力于他们的孩子独立旅行的学生/如果他们成功完成该计划。我们提醒父母,在高中之后没有黄色总线,具有自行车的能力的众多好处。突出过去已经完成了完成该计划的学生的成功故事也有助于。

问:  你作为旅行培训师出发了什么? 

CPS社区整合专家,凯尔

A。我发现我的工作非常有益。我可以用一项技能装备年轻人,这些技能将使他们有所利益。我经常看到我工作的积极成果。

前一天,我遇到了CTA上的前学生,因为他在马歇尔斯的工作中回家了。当我第一次与这个学生一起工作时,他是一名高级,他没有自己的任何地方旅行,他几乎没有次级计划。前进两年,他独立地从他的工作站上乘坐两辆公共汽车。没有比看到学生概括独立旅行的技能更好的了,然后利用它来更好。所说的话,像学生拉着绳子或放缓一样简单的东西,因为他们接近一个小巷可以绝对可以让我的一天。

谢谢你的时间凯尔!

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